Монтажа цеви од угљеничног челика и њихових додатака
1) Инсталација цевовода
Пре уградње цеви потребно је потврдити референтне координате цеви. Основни начин уградње је да се одреди положај уградње система цевовода према удаљености од површине палубе, рама, површине средње линије или величине одговарајуће структуре. У процесу монтаже, систем цевовода не може бити под напоном, а површина прирубничког споја мора бити окомита на средишњу линију цевовода; Две суседне прирубнице треба да буду паралелне једна са другом, а центри две рупе прирубнице треба да буду поравнати што је више могуће, са одступањем не већим од 3 мм. Рупе за вијке на две прирубнице морају осигурати да вијци могу слободно да уђу. У процесу уградње, вијци не би требало да се користе за насилно повлачење цеви како би се елиминисао нагиб цеви.
2) Уградња заптивне заптивке
Избор заптивне заптивке мора бити у строгој сагласности са материјалом заптивке који је наведен у цевоводу. Величина заптивне површине заптивке није мања од величине прирубнице, а између пара прирубница може се поставити само једна заптивка. Заптивка треба да буде равномерно напрегнута на делу прирубнице, а унутрашњи пречник заптивке не би требало да буде мањи од пречника цеви, али не и већи од заптивне површине прирубнице, избегавајући прикљештење или заптивање. недостатак узрокован заптивачем. У процесу уградње папирне заптивке, путер се може нанети на површину заптивке да омекша заптивку и прошири урањање у уље како би се постигао бољи ефекат заптивања.
3) Уградња причвршћивача Избор причвршћивача као што су завртњи, матице и шифре цеви за уградњу причвршћивача
Мора бити у строгој сагласности са захтевима цртежа, а морају се одабрати исправни материјали и спецификације. Прирубница треба да користи завртње са истом спецификацијом, а смер уградње треба да буде доследан. Када је лице прирубнице паралелно са основном линијом трупа, шестоугаона глава завртња је инсталирана на предњој страни прирубнице, а матица је испод. У процесу затезања вијака морају се затезати равномерно и постепено према распореду вијака и принципу дијагоналног затезања. Када прикључна прирубница коначно достигне одговарајући момент затезања, вијци треба да буду у блиском контакту са прирубницом без зазора, а 3 до 5 навоја навртке треба да буде изложено да би завртњи били затегнути.
4) Инсталација носача цеви
Приликом постављања носача цеви, цеви не смеју бити под напоном. Носаче треба поставити на јаке носеће конструкције трупа, као што су греда трупа и оквир трупа, колико год је то могуће, а носачи цеви не би требало да буду директно заварени на плочу трупа. Када је ножни крај ослонца на палуби или сувом одељку, дно носача мора бити заварено подлошком плочом, а заваривање између потпорне плоче и трупа мора бити континуирано потпуно заваривање; Завар између конзоле и подложне плоче мора бити континуални угаони завар. Смер задње ивице челика за угао носача је у почетку према крми или према ванбродском мотору, а смер отвора треба да буде доле. Када је цевовод инсталиран, мора се причврстити заградама или вјешалицама. Положај носача и вјешалице мора бити исправан, а однос уградње мора бити чврст. Између цеви и потпорне површине треба обезбедити антикорозивне материјале као што су оловна гума и поливинил флуорид како би се спречио директан контакт, али контакт између цеви и носача мора бити чврст. Приликом постављања цеви, покушајте да не користите или не користите привремене носаче и вешалице и немојте заваривати привремене носаче и вешалице на цеви. Након постављања цевовода, формалне носаче и вешалице треба заменити на време.
5) Уградња делова
цеви Пре уградње вентила и филтера, спецификације и моделе треба проверити у складу са цртежима. Приликом уградње вентила, стрелица смера протока на вентилу је у складу са смером протока медијума у цевоводу. За уградњу равног вентила, глобусног неповратног вентила, вентила против пренапона и електромагнетног вентила, улаз и излаз тела вентила треба да буду хоризонтални. Замајац треба да буде окренут нагоре када је испод плоче од ливеног гвожђа. Приликом уградње на месту са уским простором, потребно је размотрити да ли конструкција трупа и системи цевовода утичу на подизање и спуштање волана. Када су вентил и цевовод повезани прирубницама или навојима, вентил мора бити инсталиран у затвореном стању. Када су вентил и цевовод спојени заваривањем, вентил мора бити у отвореном стању. Уградња филтера треба да размотри касније уклањање и прање филтерске мреже у филтеру, а изнад филтера не би требало да постоје цеви.
Када брод плови, свака мала скривена опасност може изазвати озбиљне последице. Систем цевовода је лако игнорисати због његове једноставне структуре, споре корозије и потешкоћа у решавању проблема. Због тога је у процесу изградње потребно пратити процес изградње цевоводног система, не пропуштати ниједну малу карику, како би се елиминисали могући извори безбедносних ризика и обезбедила безбедна пловидба брода.
